????????中國是全球第一大汽車市場。近年來，消費者對汽車內飾的舒適性和健康安全性提出了更高的要求。如何滿足中國消費者的需求升級是汽車內飾企業的研發核心。安通林——作為全球排名領先的車頂內飾供應商，攜手科思創長期深耕于為駕乘人員帶來舒適健康的車內環境。

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????????汽車消費升級，體現在消費者由價格敏感到質量敏感的轉變。為了更好地適應從追求實用到追求體驗的消費趨勢變化，汽車制造商比起過去更加關注內飾產品的低VOC、低氣味和NVH表現，向用戶提供更好的駕乘體驗。

????????汽車內飾升級的三大挑戰

????????1. VOC(揮發性有機物)

????????VOC即揮發性有機物，是一種危害人體健康的化合物。隨著國家對車內空氣質量標準的監管日趨嚴格，在相關的法律法規中對VOC濃度有強制性規定。

????????研究表明車內密閉空間內混合了上百種化學物質，其中大部分物質沒有得到有效監測，乘客無從得知他們所面臨的危險?！狫eff Gearhart，Ecology Center*(CBS 新聞)

????????*Ecology Center是一個非營利性環保組織，1970年設立于美國，致力于解決環境公正、健康、浪費和社區問題。

????????2. Odor(氣味)

????????亞洲人普遍對氣味比較敏感，車內的異味短時間內人們會感到頭痛、惡心，嚴重時會出現抽搐、昏迷，并對身體造成永久性傷害。

????????“令人不快的車內異味/氣味仍然是汽車市場的首要問題。”J.D.Power全球汽車事業部高級總監Brent Gruber在接受底特律自由新聞報采訪時表示。超過10%的中國購買者對新車內的氣味感到不滿，他們對氣味的擔憂甚至超過了發動機、路噪和油耗。

????????3. NVH(噪音和振動)

????????發動機振動是NVH的主要來源，隨著新能源汽車的興起，電動機逐步代替傳統內燃機。雖然發動機噪音得到降低，但其他噪聲問題會被放大。

????????“當內燃機和電動機在混合動力系統中同時使用時，噪音控制變得尤為復雜。” IAV公司NVH、力學、動力學仿真部門負責人Bernd Findeisen博士在《安靜!NVH正變得愈發重要》一文中提到。

????????聚氨酯是汽車頂棚和內飾中非常重要的原材料，為生產安全可靠的高質量車頂內飾，安通林對比了行業中多家領先原材料供應商，科思創憑借多年的研發經驗、先進的生產工藝和技術突破脫穎而出。

????????在合作過程中，安通林以主動開放的合作方式，為科思創提供有效的試制環境，并在研發過程中針對產品特性及時提出改進建議，最終取得了可喜的成果?？扑紕撗邪l的聚氨酯頂棚解決方案采用了新型ISO生產工藝和新一代聚醚體系，可減少預攪拌流程。該材料穩定性高，避免了頂棚不同區域吸音性能波動大的問題。同時，針對不同車型的技術要求變化，科思創可提供較寬的技術指標范圍，能夠以一組體系滿足傳統兩組體系才能達到的效果。此外，使用該解決方案，VOC排放較行業主流水平可降低至多30-40%，有效提升了一個級別。

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????????安通林是全球汽車內飾領域最大的廠商之一，旗下業務包括車頂與行李箱內飾事業部、車門系統和硬內飾事業部、照明事業部、以及座艙系統和面板事業部。其中，汽車頂棚業務是安通林的重要戰略業務單元之一。

????????Baynat?聚氨酯硬質泡沫

????????自承載性好，抗彎曲，抗斷裂

????????Baynat ?是一種特殊的聚氨酯硬質泡沫，將Baynat ?片材結合纖維增強材料和裝飾性材料，經過模壓成型呈三明治結構，用于生產汽車頂棚。

????????主要特點：

????????低氣味，低VOC

????????輕質

????????高溫下良好的自承載性

????????尺寸穩定性好

????????吸收噪音

????????安裝時能防彎曲、防斷裂

????????針對中國市場不同客戶設備和工藝需求的不同，可以調整配方，滿足本土客戶的生產要求。

????????中國的汽車市場很大，消費者對內飾的健康安全性，以及美觀的要求更勝于歐美市場，市場的進化速度也更快。未來，科思創將繼續利用全球研發和生產網絡，同各大領先的汽車制造商和零部件供應商在更多的業務領域開展深入合作，研發滿足中國市場需求的定制化的解決方案，共同推動汽車產業變革，實現共贏!